QUADRIPLICAÇÃO DA LINHA DE CINTURA E LINHA DO NORTE

Infraestruturas ferroviárias, Edifícios, Pontes, Túneis, Infraestruturas urbanas e saneamento básico, Energia e Telecomunicações, Geologia e geotecnia, Topografia e cartografia, Segurança e Saúde

O estudo envolve a execução de intervenções numa extensão total de cerca de 15,5 quilómetros entre Sete-Rios e Sacavém onde se incluem como mais relevantes as seguintes intervenções:

A quadruplicação da Linha de Cintura, entre as Estações de Roma/Areeiro (exclusive) e de Braço de Prata;
A modernização da Linha do Norte entre as Estações de Braço de Prata e de Sacavém, incluindo a reformulação integral do layout de via da Estação do Oriente, com inserção de mais três vias;
Construção de novas Estações em Chelas/Olaias, em Braço de Prata e do novo Apeadeiro de Marvila, adequadas aos novos serviços ferroviários e que asseguram melhores condições de segurança, conforto e acesso aos utilizadores. A Estação em Chelas será dotada de uma interface com a Estação de Metro das Olaias;
Criação de seis novas Obras Arte Ferroviárias (três viadutos ferroviários, um fly-over e dois Túneis ferroviários);
Eletrificação dos novos traçados de via na Linha de Cintura e na Linha do Norte;
Construção das infraestruturas de suporte à componente de Sinalização e Telecomunicações.

Estas intervenções permitirão o aumento significativo do número de comboios nas Linhas de Cintura e do Norte, para além de criar condições para a futura implementação de novos serviços de Alta Velocidade entre Lisboa-Porto e Lisboa-Madrid.

Serviços Prestados

Assessoria ao Dono de Obra na fase de Estudo Prévio, Projeto de Execução e Assistência Técnica, nomeadamente, Coordenação Geral de Projeto, Sinalização e Telecomunicações, Obras de Arte, Estações e Restabelecimentos e Caminhos Paralelos.