L’autoroute est longue d’environ 2,5km. La route nationale est composée d’un double tunnel de 400 mètres et de quelques ponts et viaducs avec un coût total d’environ soixante millions d’euros.
La conception a été développée par un regroupement dirigé par NRV|Norvia et un partenariat entre Somague et Mota-Engil était en charge de la construction. Le travail a commencé en 2008 mais, du fait d’une période d’instabilités et du programme d’austérité de Madère, il fut suspend en Janvier 2012. Trois ans plus tard, les travaux recommencent avec un financement par les fonds Européens. La fin de la construction est prévue pour le premier semestre de 2017.
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