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Le Port de Leixões, situé à Matosinhos - municipalité entourant la ville de Porto - est le deuxième plus grand port artificiel du Portugal. Il représente 25% du commerce international portugais et traite environ 14 millions de tonnes de marchandises par an. Il fonctionne principalement comme un port d’exportation, desservant pratiquement tous les types de navires (environ 3 000 par an) et de cargaisons, ainsi que les croisières.
Le projet consistait à diagnostiquer et à mettre au point des solutions de réhabilitation de la chaussée pour le Port de Leixões - Docks 1 Sud, 2 Sud et 4 Nord (y compris les entrepôts 13 et 15) e les accès au Rocade du Port (VCP). L'étude a été développée sur la base d'une analyse fonctionnelle et structurelle des chaussées comprenant une inspection visuelle, une prospection et des tests in situ et en laboratoire.
Étude de pavage, y compris prospection géotechnique et essais en laboratoire.