Primeiro, os aeroportos. A área marcou de forma especial o ano ao mobilizar equipas de projeto, fiscalização, auscultação e gestão de pavimentos. Na Jordânia, tivemos os projetos de reabilitação para os aeroportos de Aqaba e de Amman, em Angola prosseguimos com a fiscalização e auditorias das pistas no novo Aeroporto Internacional de Luanda e em Moçambique estivemos no projeto do Aeródromo de Afungi e com um contrato de assessoria ao sistema de gestão do Aeroporto de Maputo. Já em Portugal, contámos projetos e fiscalização de várias intervenções nos aeroportos de Humberto Delgado, em Lisboa, Francisco Sá Carneiro, no Porto e, ainda, em Faro, no Funchal e nas Flores.
Na atividade no exterior o Senegal destacou-se, com o início de um contrato de revisão de projeto e fiscalização para uma obra que engloba a construção de 18 pontes, a maioria localizadas na Região de Dakar e destinadas a melhorar as condições de circulação na cidade.
E mudamos de área: o Plano Nacional de Ordenamento de São Tomé e Príncipe foi o trabalho principal na área de Ordenamento do Território, mas é de referir o crescimento neste tipo de estudos: em Oeiras, Cascais, Sabrosa e Évora.
Em Edifícios, tivemos vários contratos de projeto em Portugal e em Angola. Desde uma sala de provas de vinhos na Quinta de la Rosa, a edifícios de habitação na zona de Vila Real ou, ainda, escritórios do Edifício Maianga e da Torre Atlântico em Angola. É importante ainda destacar um conjunto de contratos de fiscalização para a reabilitação de edifícios em Lisboa – abre-se um novo capítulo para um segmento em forte expansão.
Nas Vias de Comunicação as intervenções foram desde a mobilidade urbana em Vila Real e Cascais, ao projeto de proteção da estrada Calheta/Jardim do Mar (Madeira), que incluiu a construção de um túnel. Outros trabalhos se destacaram na Costa do Marfim, Gana e Dakar. Em Dakar estamos a desenvolver estudos para uma plataforma logística de apoio ao porto da cidade que mobiliza equipas de projeto rodoviário e ferroviário, em conjunto com ordenamento do território e infraestruturas urbanas.
Infraestruturas exteriores em unidades industriais no norte do País (multinacional Continental e corticeira Pietec), em paralelo com estudos na área de tratamento de resíduos e sistemas de combate a incêndios em túneis da Madeira, marcam também uma grande diversidade. Destacamos, ainda, um projeto para o Sistema de Águas Residuais e Abastecimento de Água de Loulé, que assume um significado especial uma vez que se trata do primeiro trabalho totalmente desenvolvido em software BIM (Building Information Modeling), um marco na implementação desta tecnologia na empresa.
Na MSW, os projetos de Obras Marítimas e Portuárias, tiveram também um âmbito diversificado e em várias geografias. O Porto de Nador, em Marrocos, o Porto de Caucedo, na República Dominicana, e as intervenções numa doca do porto de Malongo, em Angola, são alguns dos destaques no exterior. Intervenções no Porto de Leixões e o projeto das obras de emergência no Porto das Flores, nos Açores, são as principais referências da atividade em Portugal.
