O processo construtivo adotado incorpora um nível elevado de pré-fabricação, com infraestrutura metálica (fundações em estacas e respetivas estruturas de contraventamento) e lajes em betão armado no tabuleiro. A ponte servirá um cais que ficará localizado a cerca de 1.450 m da costa.
A MSW, em conjunto com a NRV West Africa, é responsável pela revisão do projeto e fiscalização dos trabalhos. O consórcio NGE-LeDuc está a realizar a obra (projeto e construção).