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Neste projeto de prevenção e mitigação do risco de derrocadas das escarpas sobranceiras à ER223, foi desenvolvida uma variante que estabelece a ligação rodoviária entre as povoações do Jardim do Mar e Estreito da Calheta, com cerca de 1 880 m de extensão. Esta variante é composta pelo Túnel do Jardim do Mar com 1.050 m (Fase A) e ainda Estruturas de Betão Armado Pré-Esforçado numa extensão aproximada de 550 m (Fase B). As estruturas de proteção, também denominadas como 'falso túnel', encontram-se apoiadas do lado da encosta e desenvolvem-se sobre a estrada para sua proteção contra a queda de blocos.
Para além do desenvolvimento desta variante, o projeto incidiu ainda na rede de combate a incêndios do atual túnel Jardim do Mar/ Paúl do Mar.
Soluções Preliminares, Projeto de Execução e Assistência Técnica à Obra (Fase A e B)